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下面附上一則新聞讓大家了解時事
傳訊訂位燒肉店已讀沒回 奧客大鬧：就是要給我位置！
對於許多店家而言，最怕遇到的就是不講理的「奧客」。最近有網友分享，自己他到一間燒烤店用餐時，遇到一名婦人和店家大吵，稱說自己有訂位。不料現場查詢時，卻沒有任何訂位紀錄，該名婦人就拿出臉書訂位紀錄，稱說粉絲團小編「已讀不回」，那就代表訂位成功了。看到這一幕，不少網友批評婦人的行徑太誇張了。
一名網友在臉書社團「爆怨公社」發文分享，自己去吃燒烤遇到奧客，而且真的很奧很拗很凹！
網友提到，這間燒烤店剛開幕，先前吃過1次覺得CP值不錯，因此又去吃了第2次。就在等候帶位期間，等了滿久的時間，當時他是第二順位，後來才知道排在他前面的「鯛魚」在吵些什麼。
第一順位的是個3人家庭，夫妻帶著女兒；其中婦人一直向店員表示自己有訂位，但店家怎麼查就是沒查到訂位紀錄，這也讓工作人員有些驚慌失措。於是他在後方一看，便告知那位婦人，還是妳方便拿訂位紀錄之類的。
隨後婦人拿出該店家臉書訂位紀錄，她稱說粉絲團小編已讀不回她的訂位紀錄，那就代表訂位成功了啊！她還說「不然我哪知道我有沒有訂到？沒訂到應該要說啊，我就是看到已讀所以才來用餐。你們已讀不回，所以代表要給我位置啊！」
聽到婦人的說法，網友當下心想「小姐，已讀不回的公主病只適用妳老公，不是用他人好嗎？」婦人和店家吵了10多分鐘，最後店家終於喬了一個位置給他們，但他自己的用餐時間也被拖到了。
其他網友看到之後，呈現正反不同的意見，有人認為「所以已讀不回該怎麼辦？店家還是應該要告知確認是否有訂位成功吧」；但也有網友持這樣的看法，「已讀沒回只能算店家在詢問這塊失誤，訂位沒有確認就是沒有訂到啊，有什麼好凹？感覺這樓會出不少奧客」、「好想看那位公主病的長相，到底長得像不像公主？」更有人直呼「如果是我就直接打介紹下殺電話去確認訂位成功與否，這樣就沒問題啦！」
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Ub熱銷產品特價產品er，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
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