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下面附上一則新聞讓大家了解時事
駕駛疑心肌梗塞連環撞 熱心老闆破窗救
肇事的是一名55歲的江姓男子疑似因為心肌梗塞，開車開到一半發生追撞車禍，救護人員到現場時駕駛在座位上，還好一名機車行老闆拿鐵棍敲破車窗救出沒有生命跡象的駕駛，幸好送醫搶救挽回一命，不過他意識模糊還在加護病房觀察中。
消防人員到現場，馬上幫已經沒有意識的江姓駕駛做CPR急救。
被撞民眾：「我們下車的時候，他已經有一點在抖了，後來就有點昏迷但是眼睛是張開，不曉得他是不是身體有一點狀況。」
3、4名消防隊員忙著救人，把沒有呼吸心跳的駕駛送上救護車緊急送醫，還好經過搶救駕駛恢復生命徵象，但意識模糊在加護病房觀察。
車禍第一時間，因為五台轎車連環撞，路口機車行老闆發現不對勁上前幫忙，拿起路邊磚頭想破窗，失敗後改拿鐵棍幫忙破窗，打開車門救人。
機車行老闆：「去看的時候了解的時候，人是昏倒在裡面，對啊，然後判斷之下，玻璃要把它敲破，石頭要敲破玻璃，因為敲不破，情急之下，就拿棍子出來敲。」
警方調查發現肇事江姓駕駛今年55歲，疑似開車到一半突然心肌梗塞，當場失去意識，但腳還踩在油門上，車輛才搶先看非逛不可會不斷向前推擠。
一分局交通分隊分隊長張尹瑄：「應該是肇事駕駛，疑似因為心肌梗塞發生不適，這起交通事故並沒有酒駕的情形發生，受傷部分也只有一車駕駛。」
過去一名有心臟病史的病患，不聽醫生勸阻開車途中，突然急性腦中風發作，造成2死2傷車禍，因此醫師提醒有腦血管或高血壓疾病還是癲癇，可能會有突發性肢體發麻無力、視力模糊等危機，應該避免開車上路。
大陸代購橫掃韓免稅店 韓航廢頭等艙爭客
隨著中韓關係回溫，南韓免稅店再次迎來大批陸客，瘋狂掃貨的大陸代購業者，一人購買力可抵三輛遊覽車的普通觀光客；為爭取代購客，南韓業者祭出高回扣，卻造成帳面上營收高，赤字也高的失衡現象。也搶著要陸客的，還有大韓航空，為和廉航競爭提高收益，決定廢除七成國際線的頭等艙，改為增加商務艙座位，主要針對飛往中國大陸、亞洲等地的航線。
首爾市內免稅店，擠滿來休五一小長假的大陸觀光客，這是中國對南韓部署薩德飛彈解除制裁後，陸客回流最多的一次；但讓免稅店大發利市的，並非純旅遊的陸客，而是跑單幫的大陸代購業者。
南韓免稅店員工：「整體免稅店市場70%-80%，大部分都是代購業者，代購大部分用比特幣交易。」
大陸代購商在南韓免稅店狂掃韓貨，根據業界表示，三台大型巴士團體觀光客的銷售額，還比不上一名代購，為了吸引這群特殊的客人，很多免稅店會透過旅行社送回扣給代購業者。
免稅店業者：「如果我們賣了100元，就要回饋代購20元。」
自從給了回扣後，南韓免稅店的代購客人，1年增加超過三倍，營收也因此提高40%，這導致各大集團爭著搶奪這批客人。
免稅店員工：「目前免稅市場已經畸形了，是以倚賴代購的市場結構，(大企業)為了維持規模，以佣金和打折積極行銷，但是我們是後來才開業的，又不能不給。」
主要經營南韓免稅店的韓華集團，去年旗下新世界免稅店，營業利益達364億韓元，是前年(145億韓元)的兩倍半，不過即使營業額逐年改善斷創新高，背後卻有高達數百億赤字(2018年293億韓元) ，三年累積達千億韓元；其他包括斗山集團免稅店以及SM免稅店，3年累積損失也在六百到七百億韓元。專家認為，南韓免稅市場重度倚賴代購業者已經失衡。
東國大學經營系教授：「如果沒有正常的市場流通機制，高限時活動度倚賴代購是非常危險的，(免稅店)金雞母很難再產金蛋了。」
為了止血，韓華集團4月30號開董事會，決定9月關閉63間免稅店，在許可證到期前一年退場；然而其他業者堅不退場，他們期望，等到中國大陸國家主席習近平造訪南韓，將進一步帶動陸客來訪。看好的也包括旅遊航空業，廉價航空也紛紛增加飛往中國等亞洲航線。在競爭白熱化的情況下，南韓大型航空公司大韓航空宣布廢除多數航線的頭等艙，以提高收益。
大韓航空員工：「頭等艙的需求降低，相對商務艙的需求增加，將對觀光客多的路線，增加商務艙座位。」
在大韓航空111條國際線當中，七成航線的頭等艙將以商務艙座位取代，主要是飛往中國、東南亞及日本的短程航線，這將使得過去包括經濟艙的三種艙等，變成剩下兩種。
南韓記者：「中短程航線，包括飛往俄羅斯海參崴、日本札幌，以及中國廣州等16條路線。」
只有飛往歐美長途航線保留最高艙等，這是大韓航空社長趙源泰就任後，大刀闊斧改革的一環；三月時也標下三間廉價航空的許可證，不斷將公司帶往獲利方向。
南韓記者：「大韓航空五月一號開始，男性職員不用打領帶，No Tie制服規定開始，自從趙源泰會長就任以來，職員的工作效率以及收益提升，大韓航空變化加速。」
大韓航空的表現，關係著趙家長子趙源泰在母公司韓進集團的未來，就在父親也就是韓進集團會長趙亮鎬四月過世後，趙家三姊弟該如何接班成為焦點，兩個姊姊深陷財閥醜聞，然而趙源泰是否能以大韓航空的成績，順利接手集團成為矚目焦點。
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